A 4'900kms, il me semble que mon pneu arrière ne va pas faire long feu.
Mon concessionnaire pense qu'il peut au maximum faire encore 1'000kms.
Je vais le changer avant de partir pour l'Autriche (Tridays).
Le prix annoncé avec montage: 550.- CHF. Outch... La moto est belle mais elle ressemble à une maîtresse exigeante. La dimension du pneu est en partie responsable de ce prix exorbitant.
J'ai aussi remarqué que les Metzler ont de la peine sur les rainures noires. Ça glisse. Trop à mon goût.
samedi 29 mai 2010
mardi 11 mai 2010
Pots TOR
Petite séance de démontage et montage pour les nouveaux pots TOR.
Je n'étais pas trop pour au début mais petit à petit, je voulais un bruit plus grave.
Le montage n'est pas trop difficile. J'en ai profité pour installer le filtre à air "performance" de chez Triumph.
Résultat, un bruit beaucoup plus fort mais encore agréable. Je pense qu'en roulant normalement ça ne devrait pas trop déranger le piéton.
Un exemple
Inutile de mettre une image, ils sont identiques à ceux d'origine. Seul une mention indique que ces pots ne sont pas fait pour la route ;-)
Manque plus que la modification de la cartographie chez le concessionnaire.
Mise à jour du 29 mai
La cartographie a été installée. Très rapide à mettre en place. Pas de différence perçue après cette mise en place.
Je n'étais pas trop pour au début mais petit à petit, je voulais un bruit plus grave.
Le montage n'est pas trop difficile. J'en ai profité pour installer le filtre à air "performance" de chez Triumph.
Résultat, un bruit beaucoup plus fort mais encore agréable. Je pense qu'en roulant normalement ça ne devrait pas trop déranger le piéton.
Un exemple
Inutile de mettre une image, ils sont identiques à ceux d'origine. Seul une mention indique que ces pots ne sont pas fait pour la route ;-)
Manque plus que la modification de la cartographie chez le concessionnaire.
Mise à jour du 29 mai
La cartographie a été installée. Très rapide à mettre en place. Pas de différence perçue après cette mise en place.
samedi 1 mai 2010
Les bagages et la TBird
En prenant ma moto au boulot (ordinateur, vêtements), j'ai remarqué que le sac que j'utilisait avant ne convient pas à la TBird.
J'ai donc fait quelques recherche et je me suis orienté vers les sacs dédiés au Sissy Bar.
Quelques modèles sympa mais fabriqués aux USA donc prix un peu trop élevé. Par exemple un sac qui vaut 100$ revient à 120€. Avec le change, je vous laisse imaginer la marge que se prend l'importateur, sachant que dans les 100$ il y a déjà la marge du vendeur aux USA.
Par hasard, je suis tombé sur un sac de la marque IXS. Je l'ai commandé et reçu hier. J'ai pu faire un premier essai de montage. Le sissy bar Triumph est trop large pour la poche prévue par IXS (la poche où l'on glisse le dossier du Sissy bar).
Heureusement, il y a plusieurs sangles à disposition. Deux sangles pour fixer le sac de manière verticale (pris sous le porte-bagage) et deux sangles pour fixer le sac de manière horizontale (au dossier du Sissy bar). Bonne stabilité de l'ensemble.
Le contenu est largement suffisant pour prendre le PC et les accessoires ainsi que les vêtements.
Prix: 99.- CHF Dimensions: 33 x 24 x 48 cm Capacité: env. 38 litres.
Résultat:
- le sac peut contenir toutes mes affaires (PC, papiers, vêtements, etc.)
- il n'est pas comprimé comme les autres
- il peut tenir sur le siège passager
- les attaches (verticales et horizontales) sont adaptables à la TBird
- il n'est pas étanche mais une protection est livrée
Rapport qualité-prix: excellent
http://www.tsukayu.com/QuickDetachableStrong.html
J'ai donc fait quelques recherche et je me suis orienté vers les sacs dédiés au Sissy Bar.
Quelques modèles sympa mais fabriqués aux USA donc prix un peu trop élevé. Par exemple un sac qui vaut 100$ revient à 120€. Avec le change, je vous laisse imaginer la marge que se prend l'importateur, sachant que dans les 100$ il y a déjà la marge du vendeur aux USA.
Par hasard, je suis tombé sur un sac de la marque IXS. Je l'ai commandé et reçu hier. J'ai pu faire un premier essai de montage. Le sissy bar Triumph est trop large pour la poche prévue par IXS (la poche où l'on glisse le dossier du Sissy bar).
Heureusement, il y a plusieurs sangles à disposition. Deux sangles pour fixer le sac de manière verticale (pris sous le porte-bagage) et deux sangles pour fixer le sac de manière horizontale (au dossier du Sissy bar). Bonne stabilité de l'ensemble.
Le contenu est largement suffisant pour prendre le PC et les accessoires ainsi que les vêtements.
Prix: 99.- CHF Dimensions: 33 x 24 x 48 cm Capacité: env. 38 litres.
Résultat:
- le sac peut contenir toutes mes affaires (PC, papiers, vêtements, etc.)
- il n'est pas comprimé comme les autres
- il peut tenir sur le siège passager
- les attaches (verticales et horizontales) sont adaptables à la TBird
- il n'est pas étanche mais une protection est livrée
Rapport qualité-prix: excellent
Les sacoches Triumph
- le contenu n'est pas suffisant. Il me permet de mettre quelques bricoles et la combi pluie
- le look va bien avec la moto
- impossible de les enlever facilement (4 boulons par sacoche)
- pas de fermeture
- pas d'étanchéité
Première étape pour remédier à ces points négatifs, j'ai commandé un support amovible.
Etape suivante, je ne me suis pas encore décidé, des valises rigides qui se ferment.
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