Bonneville T120 - premiers accessoires

Arrivée aujourd'hui des premiers accessoires. Installation facile grâce aux bons modes d'emploi de Triumph.

Selle confort mais surtout un aspect plus en rapport avec la moto

Bonneville T120 - premières photos

Journée printanière pour les premières photos près du lac de Gruyère

Ce sont les premières et dernières photos de la moto en état. Bientôt les accessoires seront montés petit à petit

Accessoire - rehausse guidon

Le support du guidon est installé de biais. Ceci empêche l'emploi de rehausse classique.

J'ai trouvé un palliatif sur le forum Triumph Rat.

- installation de rondelles diamètre 3cms épaisseur 2mm avant le support guidon Triumph
- installation de 2 rondelles supplémentaires de 2.1cms épaisseur 1,2mm au dessous du support.

Pour l'instant j'ai mis 3 grandes rondelles. Ce qui donne un total de 6mm + 2.4mm
Je verrai pour en mettre plus mais ceci imposera de changer la vis. J'ai pris des M10 8 cms

Bonneville T120 - arrivée

J'ai trop aimé le moteur de la Thruxton. Je suis donc passé au modèle peut-être moins puissant mais avec une position plus droite.

J'ai choisi la couleur noire / blanche. Pas encore de photos, il fait trop mauvais.

En la commandant, j'ai pris ceci avec:

- barres de protections chromées
- régulateur de vitesse
- rétroviseurs de guidon
- selle confort
- kit de protection moteur
- protection de réservoir
- protection de la fourche
- écussons alternateur, embrayage et TPS brossés

Je vais aussi mettre un support GPS sur le guidon au centre.

Après 200 kms, quelques commentaires:

- le moteur est toujours sympa. Le couple est ce que je préfère. Mieux que l'Africa Twin
- les suspensions sont bonnes pour les balades très tranquilles - à modifier
- la position de conduite n'est pas encore assez droite pour moi. Je suis en train de rajouter de la hauteur
- la protection est évidemment nulle. Pas de bulle. J'ai mis pour l'instant une bulle Givi avec un spoiler pour pouvoir faire des kilomètres sans avaler tout ce qui traîne
- très maniable
- aucun soucis de tenue de cap. La moto n'est pas vicieuse
- c'est donc un retour plus simple de conduite