Speed Twin - que faire en hiver

 Des modifications ;-)

Entre cosmétique et améliorations, il y a toujours de quoi faire sur une moto et surtout sur une moderne classique

Au rayon cosmétique:

- selle Triumph en couleur brune. Pour aider au confort aussi.

- protections réservoir

- plaque sabot style Baak

- cache boulons sur la culasse

- bouchons des valves avec logo et métalliques

- fonds de compteurs plus sobres

- bouchon d'huile

- divers écusson Triumph pour le moteur et les faux carburateurs

- virole de phare plus travaillée

- pare chaîne métal

- support court pour la plaque d'immatriculation

- clignotants multi fonctions et avant

- rétroviseurs alu

- remplacement des protèges talons par du carbone mais surtout noirs

- sangle réservoir type Thruxton

- bouchon de réservoir noir Motone

- sticker sur catadioptres fourche avant

Et pour améliorer l'efficacité:

- poignées chauffantes

- poignées mousses pour le confort

- crash bars - en remplacement par ceux de SW-Motech

- bobines pour béquille d'atelier

- réduction espace pour la poignée des gaz

- repose-pieds réglables (plus bas) avec des réhausse de guidon

- leviers courts

- support usb sur guidon avec support téléphone (avec anti-vibration)

- bulle Marlin

- suppression de la tuyauterie AIS et EVAP

- protection carters - bas

- batterie lithium avec connexion chargeur

- en attente - amortisseur de direction

- support de sacoches 2x10 litres

- amortisseurs 

- ampoule LED

- quick shifter

- filtre à air

Speed Twin - Arrivée en concession

 Nouvelle arrivée dans le garage une Street Twin 1200 de 2022. Grise mat

Une belle machine qui fait le pont entre une Bonneville et une Thruxton. Ce que j'avais tenté de trouver avec mes motos précédentes.

Service top niveau. 

Un bien beau magasin

Photo obligatoire à la concession

Prête pour 200 kms

Speed Twin - Modèle Euro 5

 Quelques modifications sur le modèle Street Twin pour passer les normes Euro 5

- plus de couple

- plus de puissance

- pièces internes plus légères

- nouvelle fourche

- freins Brembo M50

Bonneville T120 - fin des modifications

Je pense que je suis arrivé au bout de mon rêve.

Sur la route, c'est bien mieux. Tenue de route, bruit, tout quoi.

Bonneville T120 - prête pour le début de la saison

Retour de la T120 à la maison.

Le concessionnaire a fini d'installer le carter noir côté gauche et les jantes noires Alpina.

A noter que le pneu arrière a été changé sous garantie. Il a été monté à l'usine de manière sauvage et part en lambeaux.

Avant

Maintenant

Speedmaster - essais presse

Quelques essais aux USA

Instrumentation et moteur

Acidmoto

Motorcycle.com

Motorcycle Cruise

Cycle Word

2018 - première balade

Un peu de soleil, des routes presque sèches, moins de sel. Pas de doute, c'est le bon moment pour tester la moto.

Par contre, il fait frais - 1 degré

Près du lac de Gruyère

Dans la campagne

Résultat: très bon. Les montées en régime sont toujours aussi excellents. Ça pousse fort. Rien à envier à une Thruxton. La bulle protège mieux le torse. Les freins sont bons. Je n'ai pas pu tester la vélocité dans les virages courts.

Plus qu'à attendre la suite des accessoires - carters noirs et jantes Alpina.